汽車衡器與傳統(tǒng)的機(jī)械衡器相比,有很多顯著的優(yōu)點:如稱量迅速、準(zhǔn)確、靈敏度高,數(shù)字顯示、直觀易讀,穩(wěn)定性、可靠性強(qiáng),壽命長久。
汽車衡器系統(tǒng)有的高精度傳感器和智能化儀表顯示,高靈敏度、高分辨率、、便于打??;如果與計算機(jī)、稱重軟件組成稱重管理系統(tǒng),還能夠?qū)崿F(xiàn)稱重的遠(yuǎn)距離傳輸、集中自動化管理。
汽車衡的秤體也有很多優(yōu)點:秤體重量輕(稱臺為鋼結(jié)構(gòu)),便于安放、搬運;安裝調(diào)試和維護(hù)很方便,可以采用淺基坑和無基坑兩種安裝形式,基礎(chǔ)施工投資費用低。
電子汽車衡的構(gòu)造電子汽車衡關(guān)鍵由媒介、移動載具、負(fù)荷感應(yīng)器、聯(lián)接件、限位開關(guān)、連接盒等構(gòu)成,能夠與大屏幕顯示器、計算機(jī)、可調(diào)穩(wěn)壓電源等外接設(shè)備聯(lián)接。電子汽車衡的原理裝裁機(jī)上的物件放到裝裁機(jī)的路面上,在重力功效下,重力根據(jù)裝裁機(jī)傳送到重量感應(yīng)器。重量感應(yīng)器的彈性體形變,在彈性體上的應(yīng)變儀電橋電路不平衡,隨后輸出與重量值成占比的電子信號由線形放大儀變大,隨后由A / D變換為模擬信號。重量數(shù)據(jù)信號由計算機(jī)的微控制器解決,以表明重量數(shù)據(jù)信息,配備復(fù)印機(jī)并打印記錄的重量數(shù)據(jù)信息。根據(jù)計算機(jī),能夠?qū)y量數(shù)據(jù)信息鍵入計算機(jī)智能管理系統(tǒng)以開展信息化管理。
免標(biāo)定。
可以通過計算機(jī)進(jìn)行并輸入儀表進(jìn)行標(biāo)定,不需要像模擬傳感器系統(tǒng)在應(yīng)用時必須對二次儀表進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)定,同時由于是數(shù)字傳感器,其從傳感器到儀表的信號衰減是可以忽略不計的,當(dāng)然免標(biāo)定的精度不如加載標(biāo)定,如果可以加載標(biāo)定盡量加載標(biāo)定以確保精度要求。模擬系統(tǒng)的免標(biāo)定要復(fù)雜一些,同時精度不如數(shù)字系統(tǒng)。
自診斷,報警功能。
因為數(shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng),每個數(shù)字傳感器都有一個地址,所以儀表可以通過診斷程序連續(xù)檢查各傳感器輸出信號,是否中斷,輸出是否明顯超出范圍等。若有問題,在儀表或控制器上會自動顯示或報警,而模擬的系統(tǒng)由于是多個傳感器的合起來的信號進(jìn)入儀表,儀表無法分別每一個傳感器的輸出,只有在設(shè)備檢修或重新鑒定時才會發(fā)現(xiàn)有問題,隨意數(shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng)具有獨立地確定問題原因并進(jìn)行故障排除的可能性。
防,防糾紛。
因為數(shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng),可以通過診斷程序知道每一個傳感器的輸出,如果一個傳感器輸出不正??梢栽趦x表中讀出來。同時通過傳感器的日志可以知道什么時候傳感器有過超載等,避免不必要的糾紛。而模擬的系統(tǒng)是由于多個傳感器的合起來的信號進(jìn)入儀表,儀表無法分別每一個傳感器的輸出,導(dǎo)致如果一個傳感器壞了或人為的做了手腳,系統(tǒng)是無法知道的。